Praktyczne aspekty wykonywania nawierzchni asfaltowych dróg z wykorzystaniem nowoczesnych i innowacyjnych technologii

Szkolenie skierowane jest do pracowników administracji publicznej odpowiedzialnych za zarządzanie, nadzór, przygotowanie oraz odbiór robót związanych z budową i utrzymaniem nawierzchni asfaltowych dróg publicznych. Wzrost natężenia ruchu – w szczególności pojazdów ciężkich – powoduje zwiększone obciążenia konstrukcji nawierzchni, co bezpośrednio wpływa na skrócenie okresów międzyremontowych. Równocześnie rosną wymagania w zakresie ograniczania hałasu komunikacyjnego oraz racjonalizacji kosztów utrzymania infrastruktury drogowej. W odpowiedzi na te wyzwania szkolenie omawia aktualne wymagania techniczne oraz nowoczesne technologie w zakresie mieszanek mineralno-asfaltowych i asfaltów modyfikowanych

• Poznasz aktualne wymagania techniczne dotyczące nawierzchni asfaltowych,
• Usystematyzujesz wiedzę w zakresie właściwego doboru mieszanek i asfaltów do kategorii ruchu,
• Zdobędziesz praktyczne informacje dotyczące technologii wykonania warstw asfaltowych,
• Zapoznasz się z procedurami kontroli jakości i odbioru robót,
• Poznasz rozwiązania stosowane w ramach projektów innowacyjnych w drogownictwie.

1. Krajowe Wymagania Techniczne GDDKiA dotyczące nawierzchni asfaltowych (2014 i 2016):
• WT-2 2014, cz. I – Wymagania techniczne. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych.
• WT-2 2016, cz. II – Wymagania techniczne. Wykonanie warstw nawierzchni asfaltowych.
2. Nowoczesne asfalty stosowane w mieszankach mineralno-asfaltowych:
• Charakterystyka i zastosowanie asfaltów typu Multigrade, HiMA, WMA oraz AMG.
3. Nawierzchnie asfaltowe z mieszanek mineralno-asfaltowych:
• Beton asfaltowy i SMA – stosowane materiały oraz technologia wykonania warstw nawierzchni.
4. Jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe SMA 16 JENA:
• Charakterystyka technologii, zasady projektowania i wykonania.
5. Projekt GDDKiA – RID (Rozwój Innowacji Drogowych):
• Kompleksowa ochrona otoczenia dróg przed hałasem z uwzględnieniem cichych nawierzchni i infrastruktury redukującej hałas” –  zastosowanie nawierzchni asfaltowych o obniżonej hałaśliwości z mieszanek mineralno-asfaltowych (SMA i BBTM).
6. Innowacje w technologii mieszanek mineralno-asfaltowych:
• Mieszanki mineralno-asfaltowe na ciepło (WMA).
• mieszanki mineralno-asfaltowe na pół-ciepło (HWMA).

Urzędy Gmin, Starostwa Powiatowe, Zarządy Dróg Powiatowych, Zarządy Dróg Miejskich, Zakłady Gospodarki Komunalnej, Zarządy Dróg Wojewódzkich, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

pracownik Zarządu Dróg Wojewódzkich na stanowisku Naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowo-Mostowych, pracował również w Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych. Posiada uprawnienia budowlane bez ograniczeń, a w czasie swojej pracy pełnił funkcje: drogomistrza, inspektora nadzoru i obecnie naczelnika wydziału inwestycji. Szkolenia z dziedziny drogownictwa (zimowe utrzymanie dróg, remonty kapitalne i przebudowy nawierzchni, roboty utrzymaniowe, realizacja inwestycji w formule zaprojektuj i wybuduj) prowadził od 2003 r w 12 jednostkach FRDL na terenie całego kraju, a ponadto przeprowadził cykl szkoleń dla pracowników Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.